Motorbremsung – Wie funktioniert sie und ist sie schädlich?
Motorbremsen ist eine Fahrweise, die den Kraftstoffverbrauch, aber auch den Verschleiß der Bremsteile des Fahrzeugs reduzieren kann. Viele Autofahrer möchten aus offensichtlichen Gründen den Kraftstoffverbrauch senken, aber anstatt ihren Fahrstil zu ändern, kaufen sie ein neues Auto mit angeblich hervorragendem Kraftstoffverbrauch.
Der in den Spezifikationen angegebene Kraftstoffverbrauch weicht fast immer vom tatsächlichen Kraftstoffverbrauch ab. Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Kraftstoffverbrauch Ihres Autos zu verbessern, und die Motorbremsung ist eine davon.
Inhalt
Wie funktioniert die Motorbremsung?
Die Motorbremsung ist ein einfaches Konzept und kann durch schrittweises Herunterschalten in einen niedrigeren Gang erreicht werden, ohne das Gaspedal zu betätigen. Auf diese Weise beginnt das Auto mit der Kraft des Motors zu verlangsamen, ohne die Bremsen zu betätigen.
Bei größeren Motoren mit mehr Zylindern ist die Motorbremsung effizienter. Solche Motoren versuchen beim Bremsen des Motors mehr Luft anzusaugen, wodurch ein größerer Unterdruck entsteht, der die Kolben deutlich verlangsamt. Allerdings hängt die Bremsleistung des Motors auch vom Verdichtungsverhältnis ab. Je höher sie ist, desto größer ist die Bremsleistung des Motors.
Es gibt einen Unterschied in der Funktionsweise der Motorbremsung zwischen Benzin- und Dieselmotoren.
Motorbremsung für einen Benzinmotor
Wenn Sie bei einem Benzinmotor den Fuß vom Gas nehmen, schließt sich die Drosselklappe und verhindert so, dass Luft in den Einlass gelangt, wodurch ein Unterdruck entsteht, der die Kolben verlangsamt. Darüber hinaus werden auch die Kolben langsamer, da der Kraftstoff nicht in den Brennraum gelangt.
Motorbremsung für einen Dieselmotor{{REF_LINK}}
Bei einem Dieselmotor wird der Gegendruck im Abgasrohr erhöht, indem die Drehzahl des Turboladers nach dem Gasgeben abgesenkt wird. Dieser Gegendruck verlangsamt die Motorkolben, wodurch das Auto langsamer wird.
Vorteile der Motorbremsung
- Verbesserter Kraftstoffverbrauch
- Weniger Verschleiß an Ihren Bremsbelägen, Bremsscheiben und anderen Bremsteilen
- Reduziertes Risiko einer Überhitzung Ihrer Bremsen in bestimmten Situationen (z. B. bei langen, steilen Abfahrten)
Bei den meisten modernen Autos wird die Kraftstoffeinspritzung abgeschaltet, wenn Sie einen Gang einlegen und den Fuß vom Gaspedal nehmen. Sie spritzen also keinen Kraftstoff ein und verbrennen ihn nicht.
Die beiden anderen genannten Vorteile wirken sich positiv auf Ihre Bremsen und Bremsteile aus. Wenn Sie Ihren Motor zum Abbremsen nutzen, nutzen Sie in diesem Moment Ihre Bremsen überhaupt nicht, was bedeutet, dass sie länger halten. Die Bremsbelag-Warnleuchte leuchtet nicht so früh auf.
Darüber hinaus verringern Sie das Risiko einer Überhitzung der Bremsen und eines Nachlassens der Bremse bei langen, steilen Abfahrten.
Ist die Motorbremsung in irgendeiner Weise schädlich?
Manche Menschen befürchten möglicherweise, dass die Motorbremsung den Motor selbst schädigt, da es beim Herunterschalten in einen niedrigeren Gang zu einem Drehzahlanstieg kommen könnte. Das am weitesten verbreitete Missverständnis ist, dass dadurch zu viel Hitze in den Motor gelangen kann, insbesondere bei langen, steilen Abfahrten.
Denken Sie daran, dass Sie keinen Kraftstoff einspritzen, wenn Sie bei eingelegtem Gang den Fuß vom Gas nehmen. In einem solchen Szenario gelangt nur sehr wenig Wärme in den Motor. Wenn es um die Motorbremsung geht, gibt es also aus thermischer Sicht keinen Grund zur Sorge.
Abschluss
Trotz der Vorteile der Motorbremsung nutzen viele Fahrer sie nicht und schalten lieber in den Leerlauf und lassen das Auto segeln. Beim Schalten in den Leerlauf wird das Auto beim Bergabfahren nicht langsamer, sondern beschleunigt, was gefährlich sein kann. Beim Schalten in den Leerlauf gelangt jedoch immer noch eine kleine Menge Kraftstoff in den Motor, sodass etwas Kraftstoff verbrannt wird.
Alles in allem ist der Fahrstil eine persönliche Angelegenheit und hängt von den Umständen ab, obwohl es keinen Zweifel daran gibt, dass die Motorbremse einen Platz im Gürtel Ihres Fahrers haben sollte.