Reifenkennzeichnung erklärt: Was bedeutet der Code auf dem Reifen?

Reifenmarkierungen könnten viele Menschen verwirren, da sie sich mit den verschiedenen Zahlen und Buchstaben auf dem Reifen nicht zurechtfinden. Die Markierungen vermitteln wichtige Informationen über Reifen, wie Größe, Spezifikationen und die Art der eingehaltenen Sicherheitsstandards.

Diese ausführliche Anleitung zeigt Ihnen, wie Sie die Markierungen an einem konkreten Beispiel entschlüsseln, damit Sie sich nicht verlaufen, wenn Sie die Symbole auf dem Gummi eines Reifens sehen.

Inhalt

• Was bedeuten die Zahlen auf den Reifen?
• Sekundäre Reifenmarkierungen erklärt
• Lastindex
• Geschwindigkeitsindex/Bewertung
• Andere Reifenmarkierungen
• Herstellungsdatumscode (DOT)
• Gängige Reifenetiketten erklärt
• E-Mark-Tisch
• Abschluss

Was bedeuten die Zahlen auf den Reifen?

Die Hauptmarkierung auf dem Reifen besteht aus einer Zahlenreihe (siehe den orangefarbenen Teil der Reihe auf dem Bild) und könnte etwa so aussehen: 205/65 R15. Diese Zahlen geben die Reifengröße an und sind daher wichtig, um sicherzustellen, dass die Reifen zu Ihrem Auto passen. Die richtige Reifengröße können Sie im Handbuch Ihres Autos nachlesen. Teilen wir diese Zeichenfolge auf und dekodieren jeden Teil:

• 205 – Reifenbreite in Millimetern (von einer Seitenwand zur anderen)
• 65 – Seitenverhältnis (Reifenhöhe als Prozentsatz der Reifenbreite, d. h. die Höhe von Dieser Reifen hat 65 % der Reifenbreite.)
• R – Konstruktion des Reifens – in diesem Fall wird „R“ von „Radial“ abgekürzt (Sie könnten auch sagen). stoßen auch auf „B“ für Bias Belt und „D“ für Diagonal)
• 15 – Rad-/Felgendurchmesser in Zoll

Sekundäre Reifenmarkierungen erklärt

Neben der Hauptmarkierung können auf dem Reifen noch diverse weitere Symbole auf den ersten Blick verwirrend sein. Schauen wir uns zunächst das Nebensymbol aus unserem Beispiel (siehe Bild, weißer Text auf dem Reifen) oben an, das nach der Hauptmarkierung erschien. Das Symbol ist 91V und kann in eine Zahl und einen Buchstaben unterteilt werden.

• 91 – Lastindex, in diesem Fall beträgt die Höchstlast 615 kg
• V – Geschwindigkeitsindex/-bewertung, in diesem Fall beträgt die Höchstgeschwindigkeit 240 km/h ( 150 Meilen pro Stunde)

Lastindex

Der Lastindex stellt eine Zahl dar und gibt die maximale Belastung eines Reifens in Kilogramm an. In der folgenden Tabelle werden gängige Lastindizes und ihre jeweiligen Lasten aufgeführt. Der Tragfähigkeitsindex für Pkw-Reifen liegt normalerweise zwischen 75 und 105. Wenn Sie jedoch die Reifen anderer Fahrzeugtypen prüfen, können Sie Indizes sehen, die nicht in dieser Tabelle enthalten sind.

Geschwindigkeitsindex/Bewertung

Die Geschwindigkeitsbewertung wird durch einen Buchstaben dargestellt, der der Höchstgeschwindigkeit entspricht, die ein Reifen unter der empfohlenen Belastung aushalten kann.

Es mag für Sie seltsam sein, dass der Buchstabe „H“ nach „U“ steht, aber das ist kein Fehler. Wenn Sie die vollständige Tabelle der Geschwindigkeitsindizes beginnend mit dem Buchstaben „A“ überprüfen, werden Sie feststellen, dass der Buchstabe „H“ am unteren Ende nicht vorhanden ist.

Andere Reifenmarkierungen

Neben der Haupt- und Nebenreifenmarkierung gibt es noch verschiedene weitere Symbole. Auf dem Reifen sind normalerweise der Name des Herstellers, das Muster, der Herstellungsdatumscode, die maximale Belastung, die Temperaturklasse und andere Symbole angegeben. Es kann auch über Profilverschleißindikatoren (TWI), Herstellungsland und E-Kennzeichnung verfügen, wenn der Reifen die Sicherheitsstandards der EU (Europäische Union) erfüllt.

Herstellungsdatumscode (DOT)

Das Herstellungsdatum des Reifens ist beispielsweise als DOT F3OF OBDX 1422 gekennzeichnet. Die letzten vier Ziffern können in zwei unterteilt werden:

• 14 – Die ersten beiden Ziffern geben die Woche der Reifenherstellung im angegebenen Jahr an.

• 22 – Die letzten beiden Ziffern geben das Jahr an, in dem der Reifen hergestellt wurde.

Gängige Reifenetiketten erklärt

BIAS BELTED	Die Cordlagen sind in einem Winkel von 30 bis 40 Grad angeordnet
RADIAL	Die Cordlagen sind im 90-Grad-Winkel zur Fahrtrichtung angeordnet
TUBELESS	Schlauchloser Reifen (die meisten Reifen für moderne Autos)
TUBETYPE	Reifen, der Schläuche erfordert
RUN FLAT	Der Reifen hat verstärkte Seitenwände
M + S	Schlamm + Schnee – Geeignet für schlammiges und verschneites Gelände
A/S	Ganzjährig – ganzjährig geeignet- Rundfahrt
A/T	All-Terrain – Universalreifen für alle Geländearten
R/T	Zerklüftetes Gelände
M/T	Schlammiges Gelände – Geeignet für schlammiges Gelände
XL	Verstärkter/verstärkter Reifen

E-Mark-Tisch

Die Wirtschaftskommission für Europa (ECE) hat das sogenannte E-Zeichen eingeführt, das für alle in Europa verkauften Reifen obligatorisch ist.

Code	Land	Code	Land
E1	Deutschland	E21	Portugal
E2	Frankreich	E22	Russland
E3	Italien	E23	Griechenland
E4	Niederlande	E24	Irland
E5	Schweden	E25	Kroatien
E6	Belgien	E26	Slowenien
E7	Ungarn	E27	Slowakei
E8	Tschechische Republik	E28	Weißrussland
E9	Spanien	E29	Estland
E10	Jugoslawien (ehemaliges)	E31	Bosnien und Herzegowina
E11	Vereinigtes Königreich	E32	Lettland
E12	Österreich	E34	Bulgarien
E13	Luxemburg	E37	Türkei
E14	Schweiz	E40	Mazedonien
E16	Norwegen	E43	Japan
E17	Finnland	E45	Australien
E18	Dänemark	E46	Ukraine
E19	Rumänien	E47	Südafrika
E20	Polen	E48	Neuseeland

Neben dem Land, das den Reifen hergestellt und zugelassen hat, weist ein standardisiertes Etikett auf verschiedene Eigenschaften des Reifens hin, wie zum Beispiel:

• Grip bei Nässe
• Rollwiderstand
• Fahrgeräusch

Diese Eigenschaften werden nach den Buchstaben A–G bewertet, wobei A die beste und G die schlechteste ist.

Abschluss

Wir hoffen, dass dieser Leitfaden Ihnen dabei geholfen hat, die verschiedenen Symbole und Markierungen auf dem Reifen zu verstehen. Wenn Sie der Meinung sind, dass wir etwas übersehen haben oder uns Ihre Gedanken mitteilen möchten, teilen Sie uns dies bitte in den Kommentaren mit!