In den letzten Jahren sind wir immer mehr an den Trend der Verkleinerung des Hubraums und der Zylinderzahl gewöhnt worden. Automobilhersteller beschreiben diesen Prozess als "Downsizing" und präsentieren ihn als eine Möglichkeit, Emissionen sowie den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

Ein besonders häufig diskutierter Motor ist der 1.0 TSI von Volkswagen, der unter anderem im Škoda Octavia und Seat Ateca verbaut wird. Aber wie schlägt sich dieser Dreizylinder in einem großen, geräumigen Fahrzeug? Lassen Sie es uns herausfinden.