Die orangefarbenen Kontrollleuchten im Armaturenbrett deuten in der Regel auf ein Problem mit bestimmten Funktionen des Fahrzeugs hin. Sie können auch darauf hinweisen, dass Wartungsarbeiten nötig sind, eine Flüssigkeit aufgefüllt werden muss oder dass eine Funktion des Partikelfilters aktiv ist.

In vielen Fällen signalisiert dies einen Ausfall eines Systems, doch die Motorwarnleuchte oder die Warnleuchte für das Dreieck kann auf ein allgemeines Problem hindeuten. In einigen Situationen ist es erforderlich, das Problem umgehend durch einen Besuch in der Werkstatt zu klären.

Driver Alert Control, abgekürzt als DAC, ist ein vom Automobilhersteller Volvo entwickeltes System zur Kontrolle der Fahreraufmerksamkeit.

Im Gegensatz zu den Systemen anderer Automobilhersteller steuert die von Volvo entwickelte Fahreralarmsteuerung nicht das Verhalten des Fahrers, sondern die Bewegung des Fahrzeugs.

Die VDC-Warnleuchte kann die Aktivität des VDC-Systems (Vehicle Dynamic Control), dessen Abschaltung oder Fehlfunktion signalisieren. Wenn die Warnleuchte blinkt, ist die Dynamikregelung aktiv. Wenn die Warnleuchte leuchtet, funktioniert das System wahrscheinlich aufgrund einer Abschaltung oder einer Fehlfunktion nicht.

VDC ist ein wichtiges Element der modernen Automobiltechnologie, und sein Versagen sollte nicht ignoriert werden. In diesem Artikel werfen wir einen kurzen Blick auf die Funktionsweise des dynamischen Kontrollsystems und was es bedeutet, wenn die VDC-Warnleuchte leuchtet oder im Gegenteil blinkt.

Das Start-Stopp-System ist heute in fast allen Neuwagen zu finden, zumindest in der Europäischen Union. Das Start-Stopp-System kann den Motor automatisch abstellen, wenn das Auto anhält und im Leerlauf ist.

Dank der Motorabschaltung soll dieses System Kraftstoff sparen, aber auch die Menge an Emissionen reduzieren. Aber ist das immer so? In diesem Artikel beleuchten wir dieses Thema.

Ein Viertaktmotor oder umgangssprachlich Viertakter ist ein Kolbenverbrennungsmotor, der in vier Takten arbeitet. Das bedeutet, dass der Arbeitszyklus des Motors während vier Kolbenhüben und zwei Umdrehungen der Kurbelwelle stattfindet.

Die Arbeitszyklen unterscheiden sich bei Otto- und Dieselmotoren geringfügig, je nachdem, wie das Gemisch gezündet wird. Schauen wir uns also an, wie ein Benzin-Viertaktmotor und ein Diesel-Viertaktmotor funktionieren.

Zündkerzen sind ein wesentlicher Bestandteil jedes Benzinmotors. Ohne diese kleinen Geräte könnte der Benzinmotor nicht funktionieren, daher sollte jeder Autobesitzer mit diesem Motortyp mehr darüber wissen.

Zündkerzen sind elektrische Geräte, die sich im Kopf jedes Zylinders befinden. Die Zündkerze zündet mithilfe eines elektrischen Funkens ein komprimiertes Gemisch aus Kraftstoff und Luft im Zylinder. Im Gegensatz zu einer Glühkerze arbeitet eine Zündkerze kontinuierlich.