Leistung und Drehmoment sind die grundlegenden technischen Parameter eines Verbrennungsmotors. Von diesen Parametern hängen nicht nur die Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung des Autos ab, sondern auch der Kraftstoffverbrauch oder die Steigfähigkeit und dergleichen.

Die Motorleistung kann in Kilowatt (kW) ausgedrückt werden, in der Regel wird jedoch die Pferdestärke (HP oder metrische Pferdestärke) bevorzugt. Die Einheit des Drehmoments, umgangssprachlich Drehmoment, ist entweder Pfund-Fuß (lb-ft) oder Newtonmeter (Nm).

Der Austausch der serienmäßigen Auspuffrohre durch abgestimmte Auspuffrohre gehört zu den grundlegenden und am weitesten verbreiteten Motormodifikationen. Doch was erreicht man mit einer solchen Modifikation und was ist der Unterschied zwischen regulären Leads und getunten Leads?

Wir werden uns bald mit dem Thema befassen, aber lassen Sie uns zunächst ein paar Worte darüber sagen, wozu die Abgaskrümmer eigentlich dienen.

Nitrooxid wird mit Stickstoffoxid (oder Paradies-Gas) übersetzt und wird im Gesundheitswesen als Anästhetikum verwendet – aber wir werden an seiner Verwendung in Autos interessiert sein.

Dieser Artikel setzt die Reihe zur Leistungssteigerung fort und wir werden uns kurz auf das Nitro Oxide System (NOS) konzentrieren.

Eine Änderung des Ansaugkrümmers gehört zu den einfachsten und kostengünstigsten Motoränderungen, die jeder Autoliebhaber in Angriff nehmen kann. Jeden Tag treffen wir im Internet auf viele Menschen, die daran interessiert sind, die Motorleistung zu steigern. Wir haben uns daher entschlossen, einen Artikel zu diesem Thema zu schreiben.

In diesem Artikel erfahren Sie insbesondere, welche Möglichkeiten es gibt, die Leistung eines Saugmotors durch die Anpassung des Ansaugrohrs zu steigern. Bitte beachten Sie, dass dies kein Leitfaden ist und alles, was Sie tun, auf Ihr eigenes Risiko erfolgt.