Tachometer: Wussten Sie, wie dieses Gerät funktioniert?
Ein Tachometer ist ein Gerät, das die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs in Meilen pro Stunde (mph) oder Kilometer pro Stunde (km/h) misst. Es ist ein wichtiger Bestandteil des Armaturenbretts und liefert dem Fahrer Echtzeitinformationen über die Fahrzeuggeschwindigkeit.
In diesem Artikel befassen wir uns mit der Funktion von Tachometern und ihren Typen.
Inhalt
Wie funktioniert ein Tacho?
Der Tachometer ist über ein Kabel oder einen elektronischen Sensor mit dem Übertragungssystem des Fahrzeugs verbunden. Während sich das Fahrzeug bewegt, dreht das Übertragungssystem einen Magneten, der ein Magnetfeld erzeugt.
Dieses Magnetfeld interagiert mit einer Metallscheibe oder einer Nadel im Tachometer und bewirkt, dass sie sich proportional zur Fahrzeuggeschwindigkeit bewegt.
Die Geschichte des Tachos auf den Punkt gebracht
Die Erfindung des Tachometers lässt sich bis ins späte 19. Jahrhundert zurückverfolgen. Im Jahr 1895 baute ein kroatischer Ingenieur namens Josip Belušić einen der ersten bekannten Tachometer, den sogenannten Velocimeter, um die Geschwindigkeit von Fahrzeugen zu messen. Ein mechanisches Gerät, das mit einem rotierenden Rad und einem Zeiger die Geschwindigkeit anzeigt.
Allerdings entwickelte der amerikanische Ingenieur Arthur P. Warner 1902 den ersten patentierten Tachometer. Der Tachometer von Warner nutzte ein flexibles Kabel, das mit dem Getriebe des Fahrzeugs verbunden war und einen rotierenden Magneten im Inneren des Geräts antrieb, wodurch sich die Tachonadel als Reaktion darauf bewegte.
Später im Jahr 1916 entwickelte Nikola Tesla einen Tachometer, der auf einer Drehzahlanzeige mit rotierender Welle basierte, und erhielt ein Patent. Die Rechte an der ersten Erfindung des Tachometers blieben jedoch in den Händen von Arthur P. Warner.
Lügt Sie der Tacho?
Die meisten Tachometer weisen eine Fehlerquote von etwa 10 % auf, die hauptsächlich auf Unterschiede im Reifendurchmesser zurückzuführen ist. Zu den Faktoren, die zu diesen Abweichungen im Reifendurchmesser beitragen, gehören Verschleiß, Temperatur, Druck, Fahrzeuglast und Standardreifengröße.
Um eine Haftung für Fahrer zu verhindern, die Geschwindigkeitsbegrenzungen überschreiten, kalibrieren Fahrzeughersteller Tachometer in der Regel so, dass sie eine höhere Geschwindigkeit als die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit anzeigen, die dem durchschnittlichen Fehler entspricht. Dadurch wird sichergestellt, dass der Tacho niemals die tatsächliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs unterschätzt.
Wenn Sie die genaue Fehlerquote des Tachometers in Ihrem Auto wissen möchten, vergleichen Sie einfach die Geschwindigkeit, die der Tachometer anzeigt, mit der Geschwindigkeit, die das GPS auf Ihrem Telefon anzeigt. Die Differenz zwischen diesen beiden Werten ist die Tachoabweichung, aus der Sie dann den Prozentsatz berechnen können.
Tachotypen
- Mechanische Tachometer
- Elektronische Tachometer
- GPS-Tachometer
- Head-Up-Display (HUD) Tachometer
1. Mechanische Tachometer
Mechanische Tachometer sind die älteste Art von Geschwindigkeitsmessgeräten und stammen aus den Anfängen der Automobilindustrie. Sie funktionieren über ein flexibles Kabel, das vom Getriebe des Fahrzeugs angetrieben wird und mit einem rotierenden Magneten im Tachometer verbunden ist.
Der Magnet erzeugt ein Magnetfeld, das eine Kraft auf einen Metallbecher ausübt, der mit der Tachonadel verbunden ist. Die Nadel bewegt sich proportional zur schnelleren Drehung des Magneten und zeigt so die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Während elektronische Modelle größtenteils mechanische Tachometer ersetzt haben, werden sie in einigen Oldtimern und Oldtimern immer noch verwendet.
2. Elektronische Tachometer
Mit dem Aufkommen moderner Elektronik sind elektronische Tachometer entstanden, die heute in den meisten Fahrzeugen zum Standard gehören. Diese Geräte verwenden einen Geschwindigkeitssensor, der normalerweise am Getriebe oder Rad montiert ist und elektrische Impulse erzeugt, die der Drehung eines Zahnrads oder Rads entsprechen.
Der Mikroprozessor des Tachometers berechnet die Geschwindigkeit des Fahrzeugs durch Zählen der Impulse und wandelt sie in ein elektrisches Signal um, um die Nadel zu bewegen oder den numerischen Wert digital anzuzeigen.
3. GPS-Tachometer
Tachometer des Global Positioning System (GPS) stellen eine neuere Entwicklung in der Geschwindigkeitsmesstechnik dar. Diese Geräte nutzen Satellitensignale, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu berechnen. Ein GPS-Empfänger im Tachometer verfolgt die Position und Bewegung des Fahrzeugs durch Triangulation von Satellitendaten.
Aus der zeitlichen Positionsänderung berechnet das Gerät dann die Geschwindigkeit. GPS-Tachometer sind besonders nützlich für Geländefahrzeuge, Boote und andere Anwendungen, bei denen herkömmliche Methoden zur Geschwindigkeitsmessung möglicherweise weniger genau oder unpraktisch sind.
4. Tachometer mit Heads-up-Display (HUD).
Tachometer mit Head-up-Display sind eine moderne Innovation, die die Konzentration und Sicherheit des Fahrers verbessern soll. Diese Geräte projizieren Geschwindigkeits- und andere relevante Informationen auf die Windschutzscheibe des Fahrzeugs, sodass der Fahrer die Informationen sehen kann, ohne den Blick von der Straße abzuwenden.
HUD-Tachometer können eigenständige Einheiten sein oder in das vorhandene Tachometersystem eines Fahrzeugs integriert werden. Während diese Geräte normalerweise auf elektronischer oder GPS-Geschwindigkeitsmessung basieren, unterscheiden sie sich durch ihre einzigartige Anzeigemethode von anderen Tachometertypen.
Probleme mit dem Tacho
Die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Tacho eine Fehlfunktion aufweist, ist recht gering. Sollte dies jedoch passieren, kann dies durch ungenaue Messwerte, eine festsitzende Nadel oder ein völlig totes Messgerät verursacht werden. Wenn Sie Probleme mit Ihrem Tacho haben, empfehlen wir Ihnen, ihn überprüfen und das Problem beheben zu lassen.
Abschluss
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Tachometer für das Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung ist und Echtzeitinformationen über die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs liefert. Das Risiko, dass diese Komponente fehlerhaft wird, ist gering. Sollte dies jedoch der Fall sein, ist es ratsam, das Problem so schnell wie möglich zu beheben.