Lambdasonde: Was macht dieses Gerät?
Eine Lambdasonde ist ein Sensor, der in allen Benzinmotoren mit elektronischer Benzineinspritzung zum Einsatz kommt, obwohl auch moderne Dieselmotoren mit dieser Vorrichtung ausgestattet sind.
Doch wozu dient die Lambdasonde, welche Typen gibt es und wie sieht es mit ihrer Lebensdauer aus? Wir werden im heutigen Artikel etwas Licht ins Dunkel bringen.
Inhalt
Was ist eine Lambdasonde?
Eine Lambdasonde kann als Sensor im Abgasrohr bezeichnet werden. Dieser Sensor vergleicht die Luft im Auspuffrohr mit der Luft um den Motor herum und erzeugt auf der Grundlage einer chemischen Reaktion ein elektrisches Signal.
Dieses Signal wird an das Motorsteuergerät gesendet, das dann über Drosselklappe und Einspritzdüsen das Verhältnis von Kraftstoff und Luft im Arbeitsraum einstellt.
Wie sieht die Lambdasonde aus und wo befindet sie sich?
Vereinfacht und kurz zusammengefasst: Das Fahrzeug sorgt mit der Lambdasonde dafür, dass der Motor sparsam arbeitet und möglichst wenig Schadstoffe ausstößt. Die Lambdasonde hat eine ähnliche Form wie die Zündkerze und besteht aus Platin und Keramikmaterialien.
Die Sonde befindet sich im Abgasrohr vor oder hinter dem Katalysator. Die von dieser Sonde ausgehende Verkabelung erleichtert das Auffinden. Einige Autos sind jedoch mit zwei Lambdasonden anstelle einer Lambdasonde ausgestattet, was bedeutet, dass ihre Funktion etwas anders ist als die der Lambdasonde.
Autos mit zwei Lambdasonden
Moderne Autos enthalten zwei Lambdasonden im Auspuffrohr. Der erste befindet sich vor dem Katalysator und erfüllt seine klassische Funktion, die wir am Anfang dieses Artikels erwähnt haben. Die zweite Lambdasonde befindet sich hinter dem Katalysator und hat die Aufgabe, die Aktivität des Katalysators zu überprüfen.
Ist der Katalysator nicht funktionsfähig, zersetzt er keine Schadstoffe. Auf dieses Problem weist aber die zweite Lambdasonde hin, die ein Signal an das Steuergerät sendet, wenn sie die gleichen Werte wie die erste Sonde misst.
Einfach ausgedrückt: Wenn beide Sonden die gleichen Messwerte messen, ist der Katalysator außer Betrieb. Dadurch schaltet das Steuergerät den Motor in den Notbetrieb oder die Motorwarnleuchte erscheint im Armaturenbrett.
Verteilung der Lambdasonde nach Betriebstemperatur:
Eine einfache Lambdasonde
Es ist der älteste produzierte Typ. Um jedoch unverfälschte Daten zu erfassen, muss es mithilfe von Abgasen auf Betriebstemperatur erhitzt werden, was mehrere Minuten dauern kann.
Beheizte Lambdasonde
Diese Sonde ist elektrisch beheizt und erreicht in Sekundenschnelle die Betriebstemperatur. Das bedeutet, dass er keine Wärme aus den Abgasen aufnehmen muss, um seine Betriebstemperatur zu erreichen.
Planare Lambdasonde
Es besteht aus Keramikfolien, in die eine Heizung eingebaut ist. Diese Sonde erwärmt sich innerhalb von 10 Sekunden auf Betriebstemperatur.
Wie unterscheidet man den Typ der Lambdasonde?
Es ist ganz einfach. Sie können den Lambdasondentyp wie folgt unterscheiden: Wenn die Sonde ein- oder zweiadrig ist, ist sie unbeheizt, wenn sie drei- oder vieradrig ist, ist sie beheizt. Es ist auch möglich, anhand der Farbe der Drähte zu erkennen, um welche Sonde es sich handelt.
Es handelt sich um eine Zirkonoxidsonde, wenn sie lila, schwarz, grau oder weiß ist. Wenn es rot ist, handelt es sich um eine Titandioxid-Sonde.
Die Lebensdauer der Lambdasonde
Die Lebensdauer der Lambdasonde wird unter anderem durch deren Konstruktion beeinflusst. Während unbeheizte Lambdasonden in der Regel nach etwa 50.000 bis 80.000 Kilometern kaputt gehen.
Beheizte Lambdasonden halten deutlich länger und überstehen problemlos 150.000 bis 200.000 Kilometer. Allerdings verringert sich die Lebensdauer der Lambdasonde erheblich, wenn der Motor minderwertigen Kraftstoff oder Motoröl verbrennt.
Fehlfunktionen der Lambdasonde
Ein typisches Anzeichen für eine beschädigte oder nicht funktionierende Lambdasonde sind Fehlstarts und der Geruch von Benzin aus dem Auspuff, für echte Autoliebhaber kann es aber auch eher ein Geruch sein.
Die Störung kann sich aber auch durch einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, eine leuchtende Motorwarnleuchte oder Geschwindigkeitsschwankungen äußern. Außerdem ist zu beachten, dass sich die Lebensdauer des Katalysators bei einer defekten Lambdasonde deutlich verkürzt.