Thermostat: Wie funktioniert es?
Ein Thermostat ist ein Gerät, das den Kühlmittelfluss im Kühlkreislauf des Motors steuert. Jeder Motor hat eine bestimmte ideale Betriebstemperatur, die er für seinen optimalen Betrieb erreichen muss.
Wenn der Motor nicht mit seiner idealen Arbeitstemperatur arbeitet, also nicht optimal aufgewärmt ist, führt dies zu höherem Kraftstoffverbrauch, schlechterem Betrieb, höherer Geräuschentwicklung, aber auch höherem Verschleiß aller Motorteile.
Inhalt
Thermostatfunktion
Aufgabe des Thermostats ist es, den Kühlkreislauf zu steuern und möglichst schnell die optimale Betriebstemperatur des Motors zu erreichen und aufrechtzuerhalten. Bei kaltem Motor versorgt die Wasserpumpe nur das Blockgehäuse und den Motorkopf mit Kühlflüssigkeit.
Kühlflüssigkeit: Was bedeuten die verschiedenen Farben?
Das Kühlmittel kehrt über den Bypassschlauch vom Zylinderkopf und Motorblock zur Pumpe zurück, da der Thermostat noch geschlossen ist.
Sobald jedoch die optimale Betriebstemperatur erreicht ist, öffnet das Thermostatventil. Das Kühlmittel beginnt durch den gesamten Kühlkreislauf in den Kühler zu strömen, wo die strömende Luft das Kühlmittel kühlt.
Der Thermostat muss im richtigen Moment öffnen – nicht zu früh, aber auch nicht zu spät. Würde das Thermostatventil zu früh öffnen, würde sich der Motor langsam und schlecht erwärmen und die optimale Betriebstemperatur nicht halten.
Kalter Motor: Was passiert im warmen Motor?
Würde der Thermostat jedoch zu spät geöffnet, wäre die Temperatur zu hoch und das Kühlmittel würde zu sieden beginnen.
Wann schaltet sich der Kühlventilator ein?
Sollte die Temperatur trotz ordnungsgemäß funktionierendem Thermostat zu hohe Werte überschreiten, wird das Kühlgebläse über den Schalter am Thermostat eingeschaltet. Mit einem ordnungsgemäß funktionierenden Thermostat sollte sich das Auto innerhalb von etwa 3 Minuten leicht erwärmen und der Kühler muss kalt bleiben, bis das Kühlmittel 90 Grad Celsius (fast 194 Grad Fahrenheit) erreicht.
Bei Erreichen dieser Temperatur öffnet der Thermostat und der Heizkörper heizt in kurzer Zeit auf. Steigt die Temperatur des Kühlmittels jedoch nach dem Starten des Motors schnell in den roten Bereich und bleibt der Kühler kalt, ist der Thermostat blockiert und öffnet nicht.
Rote Warnleuchte für Motorkühlmittel: Halten Sie Ihr Auto jetzt an! 🚨
Die Aufrechterhaltung der optimalen Temperatur wird durch das Öffnen und Schließen des Ventils gesteuert, was mit Hilfe von Wachs, Paraffin und ähnlichen Füllungen im Thermostat erfolgt. Wenn die gewünschte Temperatur erreicht ist, verflüssigt sich das Wachs, dehnt sich aus und drückt gegen den Kolben, der das Thermostatventil öffnet.
In den neuesten Automodellen findet man jedoch elektrisch gesteuerte Thermostate, die die Kühlung genauer steuern können.
Thermostat und seine Auswirkung auf den Verbrauch
Der korrekte Betrieb des Thermostats wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer des Motors aus, da er dafür sorgt, dass der Motor die für seinen Betrieb ideale Temperatur hat.
Hoher Kraftstoffverbrauch: 14 häufigste Ursachen
Wenn der Thermostat nicht richtig funktioniert, kann der Kraftstoffverbrauch je nach Fahrzeugtyp und Motorisierung um 1 Liter pro 100 km steigen. Wenn Sie den Austausch eines defekten Thermostats hinauszögern, bereiten Sie sich in Zukunft Kopfschmerzen.