Multikollisionsbremse: Wie funktioniert dieses System?
Die Multikollisionsbremse ist ein System, das einen nachfolgenden Aufprall verhindert oder abmildert, nachdem das Fahrzeug einen Unfall erlitten hat und sich noch in Bewegung befindet.
Auch wenn die Multikollisionsbremse erst nach dem Aufprall des Fahrzeugs weitere Kollisionen oder Kollisionen verhindert, zählt sie zu den Elementen der aktiven Sicherheit.
Inhalt
Wie funktioniert die Multikollisionsbremse?
Die Funktion der Multikollisionsbremse ist unkompliziert. Angenommen, das Fahrzeug ist mit diesem System ausgestattet und es kommt zu einem Unfall, bei dem der Fahrer- oder Beifahrerairbag aktiviert wird.
In diesem Fall erhält das elektronische Steuergerät eine Anweisung, auf deren Grundlage das Fahrzeug automatisch bremst, ohne dass der Fahrer das Bremspedal betätigen muss.
ESC-System: Wie funktioniert das elektronische Stabilitätskontrollsystem?
Das Fahrzeug bremst daher automatisch mit einer Geschwindigkeit von 6 m/s² auf eine Geschwindigkeit von 10 km/h ab, um einen Sekundäraufprall zu verhindern bzw. dessen Folgen abzumildern. Bei anderen Fahrsystemen (ESP, TC, ABS, ASR und andere) erfolgt eine automatische Verzögerung, die dazu beiträgt, das Fahrzeug stabil zu halten und ein Abdriften von der Spur zu verhindern.
Der Vorteil der Multikollisionsbremse besteht darin, dass der Fahrer durch Betätigen des Gaspedals oder Bremsen jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug wiedererlangen kann.
Welchen Sicherheitsvorteil bietet eine Multikollisionsbremse?
Schätzungen zufolge kommt es bei fast jedem vierten Unfall zu Mehrfachkollisionen. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug nach dem ersten Aufprall mit anderen Hindernissen oder Fußgängern kollidiert oder in die entgegengesetzte Richtung ausschert und mit entgegenkommenden Autos kollidiert.
Unfälle nach dem ersten Aufprall sind in der Regel viel schlimmer als der erste Aufprall, da Sicherheitsgurte, Airbags und andere passive Sicherheitselemente bei nachfolgenden Unfällen wahrscheinlich nicht mehr funktionieren. Bei der Erstkollision wurden sämtliche Sicherheitsmaßnahmen genutzt und können daher bei einer Folgekollision keinen zusätzlichen Nutzen mehr bieten.
Darüber hinaus kann es jedoch auch zu erheblichen Schäden an der Fahrzeugkarosserie kommen, die dadurch eine geringere Fähigkeit zur Energieabsorption bei weiteren Kollisionen aufweist. Die Multikollisionsbremse versucht genau solche Situationen zu verhindern.
Schätzungen zufolge könnten jedes Jahr etwa 8 % der tödlichen Unfälle und 4 % der schweren Verletzungen verhindert werden, wenn alle Fahrzeuge mit einer Mehrfachkollisionsbremsung ausgestattet wären.
Signalisierung einer aktiven Multikollisionsbremse
Bei aktivierter Multikollisionsbremse blinken die Warnleuchten kontinuierlich, bis das Fahrzeug auf 10 km/h abbremst. In diesem Moment leuchten die Warnleuchten auf.
ESP-Warnleuchte: Was bedeutet sie und warum leuchtet sie?
Während die Multikollisionsbremse aktiv ist, leuchtet die ESP-Warnleuchte bzw. ASR-Warnleuchte im Armaturenbrett des Fahrzeugs auf.
Welche Einschränkungen gibt es beim Multikollisionsbremsen?
Wenn das Bremssystem beim ersten Aufprall stark beschädigt wird, funktioniert die Multikollisionsbremse nicht, da ein sicheres Bremsen nicht gewährleistet werden kann.
Autobremssystem: Wie funktioniert es?
Bei nur geringfügigen Schäden am Bremssystem, zum Beispiel bei Schäden an nur einem Kreis des Zweikreis-Bremssystems, kann die Multikollisionsbremse trotzdem sicher bremsen und das System ist aktiv. Eine Vollbremsung von 6m/s² kann das System in diesem Fall nicht erreichen.